Questa pagina è ancora in allestimento. La finirò il prima possibile! =)
Nota: Cliccando sulle foto si apre un ingrandimento della stessa. Questo potrebbe però essere impedito nel caso abbiate un PupUp-Stopper. In tal caso, disattivare prima il programma e provare poi a visualizzare le immagini ingrandite.
Per prima cosa va preparata la moto. A quel punto smontare la ruota ed apirire la catena usanto un dremel
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Poi va tolto il carter che protegge il pignone e una volta sfilata via la catena sostituire il pignone vecchio con quello nuovo
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Naturalmente è vivamente consigliato un cavalletto laterale, altrimenti tocca arrangiarsi con strutture più o meno artigianali, spesso degne di Renzo Piano...
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Il Kit di ricambio - il kit deve avere almeno lo stesso numero di maglie. Se sono di più si potranno togliere con il dremel. Attenzione: NON è possibile confrontare in lunghezza la catena vecchia con quella nuova in quanto con l'uso la catena tende a stirarsi. L'unico modo è contare una per una tutte le maglie! |
Poi va smontata la corona. Solitamente conviene farlo tenendola attaccata alla ruota, ma in alternativa la si può anche mettere in morsa. In foto si vedono bene i parastrappi che servono a rendere la trasmissione del moto circolare proveniente dalla catena meno diretto e meno brusco, preservando così gomme e catena da molti stress |
Tutto è pronto per svitare la corona!
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Il Tonno intanto è indaffarato, il suo pignone non vuole saperne di venir via!
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Metto la corona in morsa e mi accingo a svitare i 6 bulloni a brucola. La prima viene via facilmente, le altre invece danno qualche problema. |
Decidiamo di usare le maniere forti, ma non basta...
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E non mi venite a dire che con questo strumento non riuscivo a fare abbastanza leva! |
Tutto è fermo, se non riesco a svitare la corona la catena nuova serve a poco |
Proviamo con le maniere brutali. Prima un po' di svitole poi la fiamma, sperando che la vite desista |
Niente da fare - ci vorrà l'ausilio di ben 2 fabbri con 2 braccine di mezzo metro di diametro per svitare quelle dannate viti. Tutta colpa della loctite che qualche matto aveva messo "in abbondanza" sulle viti... |
Dopo la corona ora tocca infilare la catena...
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... stando ben attenti ad inserire il pignone nel modo corretto, altrimenti si sentirà continuamente un clac, clac, che poi sarebbe il pignone che periodicamente sbatte contro il carter, mangiandoselo... |
Dopo aver infilato la catena ora tocca ribattere la maglia.
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In alternativa esiste pure la possbilità di usare la falsamaglia, una sorta di graffetta che dovrebbe tenere assieme le maglie della catena, solo che leggendo qui e là ho sentito che a volte si apre e ciò non è molto sicuro... |
Nel ribattere la maglia una cosa alla quale bisogna assolutamente fare attenzione è di non ribattere troppo, altrimenti la maglia si grippa e ciò è male... |
... appunto... per fortuna il Tonno aveva anche un attrezzo per riallargare il tutto... =-D A quelo punto rimontare la ruota, regolare la catena ed il gioco è fatto! |
Attrezzi: ....
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Attenzione. Naturlamente io NON mi riterrò responsabile se durante il lavoro dovessero insorgere problemi di goni sorta. Questa pagina NON è un manuale e il risultato del lavoro finale dipende sia dall'abilità nell'usare certi attrezzi che dall'esperienza di chi fa il lavoro ;-)
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